Os interessados já podem acessar o edital de consulta pública para o projeto de construção de estacionamentos subterrâneos em Belo Horizonte, além da criação de bicicletários em cada uma das garagens. O projeto de concessão prevê a criação de cinco garagens com cronograma obrigatório definido no edital e outras quatro cuja construção dependerá de decisão futura. No total, mais de 3,5 mil vagas devem ser oferecidas para os belo-horizontinos e a estimativa é de que a primeira garagem seja entregue no segundo semestre de 2015.
Segundo o diretor de Planejamento da BHTrans, Célio Freitas, com o aumento significativo da população na capital mineira e, também, do número de veículos circulando na cidade, os estacionamentos subterrâneos são uma boa alternativa para o trânsito. “Alinhado com o Plano de Mobilidade de Belo Horizonte (PlanMob), o projeto irá contribuir para desafogar as vias do centro da cidade que poderão ser destinadas a ciclovias, para o alargamento das calçadas e, principalmente, as vias destinadas ao BRT”, ressaltou.
Prazo de 30 anos
O projeto contempla construção, implantação, gestão, manutenção e operação do serviço pelo prazo de 30 anos e, segundo o secretário municipal de Desenvolvimento, Custódio Mattos, não acarretará nenhum custo para o tesouro municipal. “Pelo contrário, a concessão do serviço de vagas de estacionamento irá gerar recursos relevantes para o município, recursos que poderão ser utilizados em projetos prioritários”, explica. O valor que o concessionário deverá oferecer ao município pela concessão do serviço deverá ser superior a R$ 8 milhões e vencerá a concorrência quem oferecer o maior valor. O valor da tarifa-teto, que define o valor máximo de tarifa aos usuários, será de R$ 18 por duas horas sequenciais de uso dos estacionamentos.
De acordo com o edital, o prazo de construção é de 18 meses, ao qual se soma o prazo para licenciamento de projeto, cujo prazo máximo é de dez meses. “Haverá um cronograma em que mais de uma obra será executada simultaneamente, com um limite para não sobrecarregar a cidade com muitas obras. Além disso, o período de interrupção de via deverá ser menor que 12 meses”, esclareceu Custódio Mattos.
Os locais onde serão construídos os estacionamentos foram definidos com base em um estudo de demanda que apontou os locais mais carentes de vagas e importantes pontos de comércio e serviço da capital como Savassi, Barro Preto, Praça Sete e região hospitalar, entre outros.

Garagens obrigatórias

Garagens decisão futura